Nous l'avons tous lu ou entendu dans les médias : Les recettes issues du déploiement des Radars Automatiques en France, ont été très fructueuses ce premier semestre 2012 et semblent annoncer d'ailleurs une année record.
Pour autant, l'État ne va pas en rester là pour traquer les contrevenants au Code de la Route car la mise en place de nombreux autres Radars est prévue avant la fin de l'année, dont celle d'une nouvelle génération d'appareils : Les Radars Tronçon.
Ces derniers ont déjà fait leur preuve dans plusieurs pays voisins. Leur principe est de contrôler la vitesse moyenne d'un véhicule entre deux points.
Idéalement, ces nouveaux radars sont placés en hauteur et sur des tronçons d'Autoroutes ou de Voies Rapides ne comportant ni de sorties ni d'aires de repos.
Capables de détecter les Plaques d'Immatriculation, ils enregistrent votre numéro en un point A et une autre fois en un point B.
En fonction du temps que vous avez mis pour parcourir la distance entre ces deux points, il ne reste plus qu'à calculer votre vitesse moyenne, et de constater l'infraction le cas échéant.
Les premiers du genre ont été installés le 25 août près de Besançon dans le Doubs (25), sur une portion de 2 Km limitée à 70 Km/h.
Pour autant, l'État ne va pas en rester là pour traquer les contrevenants au Code de la Route car la mise en place de nombreux autres Radars est prévue avant la fin de l'année, dont celle d'une nouvelle génération d'appareils : Les Radars Tronçon.
Ces derniers ont déjà fait leur preuve dans plusieurs pays voisins. Leur principe est de contrôler la vitesse moyenne d'un véhicule entre deux points.
Idéalement, ces nouveaux radars sont placés en hauteur et sur des tronçons d'Autoroutes ou de Voies Rapides ne comportant ni de sorties ni d'aires de repos.
Capables de détecter les Plaques d'Immatriculation, ils enregistrent votre numéro en un point A et une autre fois en un point B.
En fonction du temps que vous avez mis pour parcourir la distance entre ces deux points, il ne reste plus qu'à calculer votre vitesse moyenne, et de constater l'infraction le cas échéant.
Les premiers du genre ont été installés le 25 août près de Besançon dans le Doubs (25), sur une portion de 2 Km limitée à 70 Km/h.
